安康波形护栏价格服务为先 恒达交通工程

1、道路两侧波形护栏板的设置

波形护栏板按照防护等级选用A ji或者S 级的防护栏，后者属于加强型的护栏，适合在非常危险的路段使用;护栏面不能侵入公路的建筑限界之中;道路两边的护栏端头要视情况而定;道路两边的护栏要安装在坚实的路基上。

2、中央分隔带防护栏的设置

　　按照防撞等级和构造类型设置，中央分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用Am级或Sm级波形护栏。

　　3、交通分流处三角地带的防护栏设置

　　在分流处三角地带的护栏，构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。

高速波形护栏板过渡段主要用于连接路基波形梁护栏板和桥梁混凝土护栏的相互过渡、连接。以前国内大部分路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏之间没有进行合理的过渡连接，使两种护栏的衔接部位存在巨大的安全隐患，导致了诸多如失控车辆碰撞该护栏衔接部位后的翻车、撞击桥梁混泥土护栏端头等恶故的发生，造成了大量的人员伤亡和财产损失。所以对于高速堤、高挡土墙等特殊危险路段的防撞护栏，设置合理、可靠的过渡段结构显得尤为重要。


波形护栏过渡板，主要用于标准波形梁护栏板与混凝土护栏之间的衔接过渡，实现二者结构刚度的平顺过渡，以消除护栏衔接处的防护缺陷。波形护栏板过渡段由组合护栏段、加强段和超加强段依次连接组成，过渡板的一端与混凝土护栏连接，另一端与标准波形梁护栏连接;组合护栏段由混凝土底座、法兰立柱、防阻块和波形板构成，法兰立柱置于混凝土底座上，间距与超加强段的立柱间距相同;超加强段和加强段均由立柱、防阻块和波形板组成，立柱埋置于路面中，超加强段立柱间距为加强段立柱间距的一半，加强段立柱间距为标准段波形护栏板立柱间距的一半;波形板与防阻块连接，防阻块与法兰立柱、普通立柱连接。

一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。

　　1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

　　2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论分量：102kg,合作130*130的方管立柱。